Erpeler Ley information board – Erpeler Ley – View to the south loop from Remagen
Erpeler Ley information board – Erpeler Ley – View to the south loop from Remagen
4.6
(23)
108
hikers
Erpeler Ley information board – Erpeler Ley – View to the south loop from Remagen
01:48
6.42km
120m
Hiking
Easy hike. Great for any fitness level. Easily-accessible paths. Suitable for all skill levels. The starting point of the route is accessible with public transport.
Last updated: June 22, 2026
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256 m
Meadow Path in Naturpark Rhein-Westerwald
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449 m
Meadow Path in Westerwald
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601 m
Sunken Path at the Forest Edge
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1.82 km
Erpeler Ley Plateau
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1.98 km
View of the Rhine Valley from the Erpeler Ley
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2.05 km
Erpeler Ley information board
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2.09 km
Erpeler Ley – View to the south
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The rock was important in connection with the Battle of Remagen (March 7, 1945), as it stands above and opposite the bridge that was built at that time.
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2.15 km
View of the Rhine and Remagen from the Erpeler Ley
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"... Das für den 2. August 1909 in der Presse angekündigte historische Ereignis über die erste Ankunft eines 136 Meter lenkbaren Luftschiffes mit der Typenbezeichnung LZ 5, unter dem Namen „ZU" fahrend, wurde von der hiesigen Bevölkerung volksfestartig mit viel Spannung und Spektakel aufgenommen. Die „ZU", mit ihrem Eigengewicht von 13 Tonnen und einer Nutzlast von 4,7, wurde am 31. Juli 1909 vom Bodensee nach Frankfurt gefahren, um auf der damaligen ILA (Internationalen Luftfahrtausstellung) nochmals gezeigt zu werden. Der Flug zu dem neuen Standort Köln erfolgte am 2. August durch den Erfinder, den ehemaligen Kavalleriegeneral Ferdinand Graf von Zeppelin (8.7.1838-8.3.1917) selbst und führte rheinabwärts über Bingen, Koblenz und Weißenthurm. Von hier aus kämpfte sich der aus 17 Traggaszellen mit einem Gesamtvolumen von 15.100 Kubikmetern Wasserstoff gefüllte Zeppelin bei äußerst schlechtem Wetter bis zur Erpeler Ley durch, wo er jedoch machtlos gegen die Eishagelschauer und Sturmböen bis nach Andernach abgetrieben wurde. Wegen seiner maximalen Höchstgeschwindigkeit von 49 km/h konnte er gegen die widrigen Winde bis zu maximal 20 Sekundenmetern (= 72 km/h) nicht mehr anfahren. Daraufhin drehte er zum Ausgangspunkt Frankfurt ab. Weit über eine Stunde hatte der Kampf über der Sinziger und Remagener Flur um sein Vorankommen gedauert. Zeitzeugen in Kripp erkannten deutlich das Hin- und Herschlagen der umspannten aus Baumwollstoff leicht verletzlichen Außenhülle über dem Aluminiumgerippe, das jederzeit zu zerreißen drohte. Nur haarscharf entging der Luftriese einer Katastrophe, als er durch die Unbilden der Naturgewalten bis annähernd 20 Meter an die schroffe Felswand der Erpeler Ley gedrückt wurde. Die Kripper staunten nicht schlecht, als sie erstmals die gigantischen Ausmaße eines Luftschiffes sahen, und Jubel entbrannte ringsum bei den auf den Bergkuppen mit Tüchern winkenden angesammelten Menschen, als sie in den Luftriesen in Zigarrenform mit dem Surren der motorschwirrenden Propellergeräuschen wahrnahmen.
...
Die Inschrift des 2,40 Meter hohen und 100 Zentner schweren, oberhalb der ehemaligen Ludendorffbrükke stehenden Monolithen lautet: „Gedenkstein der ersten Fahrt eines lenkbaren Luftschiffes über den Rhein, Sturmfahrt SR. EXL. des Grafen von Zeppelin mit ZU am 2ten August 1909. Gewidmet von der Gemeinde Erpel. ..."
kreis-ahrweiler.de/kvar/VT/hjb1998/hjb1998.29.htm
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5.90 km
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Viewpoint
6.42 km
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Bus stop
Way Types & Surfaces
Way Types
4.35 km
1.50 km
439 m
112 m
Surfaces
2.69 km
2.56 km
1.06 km
< 100 m
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Elevation
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Saturday 22 August
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The path leads through the fields to Orsberg. Past the chapel (closed today). Now comes a section of the Rheinsteig, first a beautiful meadow path and then a stretch of forest path. Once we arrive at the Erpeler Ley, we have a wonderful view despite the clouds. …
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